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토요타 라브4 하이브리드 완전분석
토요타 라브4 하이브리드 완전분석을 해보도록 하겠습니다.
토요타 라브4 하이브리드 외부디자인
토요타 라브4 하이브리드 외부디자인입니다.
2023년형 토요타 라브4는 19년형 모델에서 급진적인 변화를 거친 이후 소형 SUV 세그먼트의 원로로서 자리매김하고 있습니다. 혼다 CR-V, 기아 스포티지, 마쯔다 CX-50이 주요한 경쟁자이며, 실제로 요즘에는 토요타 라브4를 추천하기가 더 어려워졌습니다.
하지만 토요타 라브4는 타의 추종을 불허하는 다양한 트림 레벨, 뛰어난 연비로 인해 여전히 매력적인 소형 SUV인것은 틀림 없습니다.
2023년에는 토요타는 하이브리드 전용 어드벤처와 TRD 오프로드, 즉 새로운 우드랜드 에디션을 추가하여 하이브리드를 찾는 고객들에게 아웃도어 모델에 대한 새로운 대답을 제공했는데요.
기본적으로 토요타 라브4는 이제 세 가지 트림을 선택할 수 있습니다. 반면 주요 경쟁자인 CR-V와 닛산 로그는 이런 선택지를 제공하지 않고 있죠.
토요타 라브4 하이브리드의 내부 / 편의사항
토요타 라브4 하이브리드의 인테리어와 차량 내부 / 편의사항은 다음과 같습니다.
실내 소재는 토요타 라브4는 컴팩트 크로스오버 동급에서 평균 수준이며, 이전 세대보다 훨씬 좋아졌습니다. 핏과 마감도 훌륭합니다. 하지만 경쟁사의 최고 트림 수준에서 느낄 수 있는 고급스러운 분위기는 결코 라브4에서 느낄 수 없습니다.
천연 가죽은 제공되지 않으며, 상위 모델에 제공되는 인조가죽은 그닥 훌룡한 디자인이라고 할 수 는 없을 것 같습니다.
하지만 라브4의 수납공간은 동급 차량과 비교할 수 없을정도로 우수한데요. 크고 넓은 컵홀더, 휴대폰을 쉽게 보관하고 충전할 수 있는 공간을 갖고 있으며, 팔걸이 아래 수납함, 대시보드에 내장된 선반 등 차량 내 수납공간은 엄청난 수납공간을 제공해 줍니다.
라브 4의 트렁크 바닥은 양면으로 되어 있으며, 카고 커버는 아래에 숨길 수 있습니다.
새로운 올 디지털 계기판이 2023년 최상위 트림에 적용되었으며, 중앙 인포테이먼트는 화면도 더 커져 기본 터치스크린은 8인치로, 고급 사양의 경우 10.5인치로 커졌습니다.
점은 더 이상 물리적 메뉴 버튼이 없다는 점입니다. 물리 버튼의 삭제는 정말 아쉬운 부분이네요. Apple CarPlay/Android Auto는 당연히 지원하고 있습니다.
토요타 라브4 하이브리드 크기
토요타 라브4하이브리드는 이전 세대의 박스형 모델에 비해 실용성이 떨어지며, 특히 선루프를 장착하면 헤드룸이 약간 좁아질 수 있습니다. 뒷좌석 레그룸 역시 동급 세그먼트에서 중간 정도에 불과하며, 경쟁자인 CR-V, 투싼, 스포티지 보다 좁습니다.
하지만 뒷좌석 유아용 카시트를 장착하는 데 아무런 문제가 없으며, 가족 친화적인 이동 수단을 찾고 있다면 토요타 라브4의 승객 공간에 실망할 일은 거의 없습니다.
화물 적재 용량은 나쁘지 않습니다. 뒷좌석을 올린 상태에선 1061리터, 접은 상태에선 1967리터 적재 공간을 제공하고 있으며, 신형 혼다 CR-V를 포함한 대부분의 소형 크로스오버 차량보다 크고 좋지만 기아 스포티지나 현대 투싼보다는 적습니다.
토요타 라브4는 넉넉한 지상고를 갖고 있기 때문에 오프로드를 달리는 데 전혀 문제가 없습니다.
토요타 라브4 하이브리드 크기
토요타 라브4 파워트레인은 2.5리터 4기통으로 203마력을 갖고 있습니다. 또한 8단 자동 변속기와 전륜 구동이 기본 사양이며, 트림에 따라 두 가지 사륜구동 시스템이 옵션으로 제공됩니다.
첫 번째는 미끄러질 경우 뒷바퀴에 동력을 보내는 기본 반응형 시스템입니다. 또한 어드벤처, TRD 오프로드, 리미티드 트림에서 선택할 수 있는
두 번째 시스템의 경우 뒷바퀴 사이를 포함해 보다 적극적으로 동력을 전달하여 마른 노면에서의 핸들링뿐만 아니라 젖은 노면에서의 트랙션도 향상시켜 줍니다.
토요타 라브4 하이브리드 연비 / 가격
전륜 구동 시 연비는 도심 11.9km/L, 고속도로 14km/L, 복합 12km/L 입니다. 토요타 라브4 하이브리드에는 2.5리터 엔진과 세 개의 전기 모터가 결합되어 219마력을 제공합니다. 후방에 위치한 전기 모터는 하이브리드의 기본 사륜구동 기능을 효과적으로 제공합니다.
정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 7.8초로, 하이브리드는 연료 효율성이 높을 뿐만 아니라 성능도 뛰어납니다. 연비는 모든 트림에서 도심 17/14/15km/L, 고속도로 16/14/15km/L, 복합 17/14/15km/L을 기록했습니다.
마지막으로, 더 강력한 모터와 고용량 배터리 팩을 장착한 신형 RAV4 플러그인 하이브리드가 있습니다. 완전 충전 시, 총 302마력의 시스템 출력과 5.8초의 0-60초대 정지상태 도달 시간, 그리고 17km/L의 EPA 추정 주행거리를 제공합니다.
| 모델 | 구동방식 | 도심 | 고속 | 복합 |
| 토요타 라브4 | 2WD | 11.9km/L | 14km/L | 12km/L |
| 토요타 라브4 하이브리드 | AWD | 17km/L | 16km/L | 17km/L |
2023 토요타 라브4 가격
2023 토요타 라브4 가격입니다. 미국 현지 기준 토요타 라브4의 트림은 세가지 입니다. 가솔린 모델, 하이브리드 모델, 프라임 모델(북미기준)입니다.
토요타 라브4
- LE: $29,310
- XLE: $30,820
- XLE 프리미엄: $33,710
- Limited: $36,280
- 어드벤처: $35,505(왼쪽 위)
- TRD 오프로드: $38,930(오른쪽 위)
- 사륜구동은 기본 사양으로 제공되는 어드벤처와 TRD 오프로드를 제외한 모든 모델에서 $1,400 옵션입니다.
토요타 라브4 하이브리드
- LE: $32,060
- XLE: $33,570
- SE: $34,755(왼쪽 위 사진)
- XLE 프리미엄: $36,460
- XSE: $37,720
- Limited: $40,365
- 우드랜드: $34,860(오른쪽 위 사진)
- 모든 하이브리드 트림 레벨에 사륜구동 기본사양입니다.
토요타 라브4 프라임
- SE: $43,675
- XSE: $47,545
- 사륜구동은 두 트림 모두에 기본 사양입니다.
| 라브 4 모델/트림 | 가격 |
| 토요타 라브4 LE | 29,310달러 |
| 토요타 라브4 XLE | 30,820달러 |
| 토요타 라브4 XLE 프리미엄 | 33,710달러 |
| 토요타 라브4 Limited | 36,280달러 |
| 토요타 라브4 어드벤처 | 35,505달러 |
| 토요타 라브4 TRD 오프로드 |
38,930달러 |
| 라브 4 하이브리드 모델/트림 | 가격 |
| 토요타 라브4 LE | 32,060달러 |
| 토요타 라브4 XLE | 33,570달러 |
| 토요타 라브4 SE | 34,755달러 |
| 토요타 라브4 XLE 프리미엄 | 36,460달러 |
| 토요타 라브4 XSE |
37,720달러 |
| 토요타 라브4 Limited | 40,365달러 |
| 토요타 라브4 우드랜드 | 34,860달러 |
| 라브 4 프라임 모델/트림 | 가격 |
| 토요타 라브4 SE | 43,675달러 |
| 토요타 라브4 XSE | 47,545달러 |
토요타 라브4의 안전 등급과 운전자 보조 기능
토요타 라브4의 안전 등급과 운전자 보조 기능은 아래와 같습니다.
모든 토요타 라브4에는 전방 충돌 경고 및 보행자 및 자전거 탑승자 감지 자동 긴급 제동, 긴급 조향 보조, 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조, 오토매틱 하이빔, 어댑티브 크루즈 컨트롤이 기본 사양으로 제공됩니다.
사각지대 및 후방 교차 충돌 경고 시스템은 LE 트림에서 선택사양으로, 그 외 모든 트림에서 기본사양으로 제공됩니다. 후방 교차 교통 자동 제동 시스템은 리미티드 트림에서 기본 사양으로, LE를 제외한 모든 트림에서 선택 사양으로 제공됩니다.
토요타 라브4 기본 보조 기능
- 전방 충돌 경고 및 보행자 및 자전거 탑승자 감지 자동 긴급 제동
- 긴급 조향 보조
- 차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조
- 오토매틱 하이빔
- 어댑티브 크루즈 컨트롤
토요타 라브4 LE 트림 보조 기능
- 사각지대 및 후방 교차 충돌 경고 시스템
토요타 라브4 리미티드 트림 보조 기능
- 후방 교차 교통 자동 제동 시스템
안정장치
안티록 브레이크
ABS 브레이크는 급제동 시 타이어가 회전을 멈춘 것을 자동으로 감지하여 타이어가 회전할 수 있도록 브레이크 압력을 조절합니다. 이를 통해 제동 중 차량의 선회 능력이 향상됩니다.
안정성 제어
차체자세제어장치는 차량의 핸들링 한계를 초과한 경우 이를 자동으로 감지하여 엔진 출력을 줄이거나 일부 브레이크를 작동시켜 운전자가 차량 제어력을 잃지 않도록 도와줍니다.
전면 충돌 에어백
운전자와 동승자를 위한 전면 충돌 에어백은 정면 충돌 시 머리를 보호하도록 설계되었습니다.
사이드 임팩트 에어백
앞좌석의 사이드 임팩트 에어백은 측면 충돌 시 몸통을 보호하도록 설계되었습니다.
오버헤드 에어백
오버헤드 에어백은 측면 충돌 또는 전복 시 탑승자의 머리를 보호하는 데 사용됩니다.
무릎 에어백
무릎 에어백은 사고 발생 시 탑승자의 하체를 심각한 부상으로부터 보호합니다.
>프리텐셔너
안전벨트 프리텐셔너는 충돌 시 자동으로 안전벨트를 조여 탑승객을 최적의 착석 자세로 유지시켜 줍니다.
보안 시스템
차량에는 올바른 순정 제조업체 키를 사용하지 않을 경우 엔진 시동이 걸리지 않도록 하는 점화 비활성화 장치가 장착되어 있습니다.
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